駒馬聯合創始人陳黎：回歸城配本質 搭建真正的智慧運力池

10月19—21號，由商務部流通業發展司的指導、中國倉儲與配送協會主辦，菜鳥網絡科技有限公司聯合主辦，第九屆中國城市物流發展大會暨首屆共同配送大會在上海隆重召開。駒馬物流聯合創始人、駒馬科技總裁陳黎在會上發表了精彩的演講。

在會上，陳黎提出了很多行業的新觀點，其中，以“城市物流鐵三角”來簡明扼要地闡述了城市物流的主角及關系：貨主、運力、倉儲。強調回歸商業和需求本質，拒絕盲目追風，并總結了科技與金融在物流行業的作用，以一個在科技行業從業近10年的“過來人”，反思時下流行的所謂“互聯網+”“系統”等邏輯。她說，駒馬選擇了“鐵三角”中的“運力”板塊作為切入點，完成人、車、科技三個維度的升級，并實現了和產業上下游的協同，真正用心完成了市場所需要的“智慧運力池”，并表達了個人對于未來城配共享新模式的發展及可行性觀點，獲得了參會人員的高度贊同與好評。

新穎的觀點和清晰的邏輯讓會場“手機拍不停”

挖掘深層需求，“物流鐵三角”激活物流動脈

“顧客購買的不是鉆頭，而是墻上的洞”，詼諧的開場語一語擊中當下城配物流存在的問題。

回歸商業本質，駒馬以運力版塊切入，從司機的職業素質和生產技能著手，讓司機不只懂拉貨，而是成為城配服務者；讓卡車，不再是一堆會在路上跑的鐵，而是成為適配場景的智能化工具；而優質的運力，需要有開放的心態和能力，與產業上下游形成積極的協同，產生更高的效能；這些，一直以來，都是駒馬努力的方向和動力。

司機更懂服務，車輛不再是冰冷的工具

在我國有1500多萬城配物流司機，零散個體司機居多，如何從人性出發、運用科技手段及創新模式，讓司機脫胎換骨，駒馬有一套自己的“武功秘籍”。

車，是城配的核心工具，陳黎從“物流工具”及“資產”兩個角度，闡述了駒馬的全生命周期管理，她認為：GPS、在途監控等手段，都屬于基礎管理方式，智慧運力池，應該運用好金融杠桿、科技創新、回歸核心場景，去實現更大的規模效益及自動化管理能力。而科技、互聯網、大數據，也不能只是停留在“風口”上，一定要思考，能為本質業務帶來什么價值。陳黎展示了，駒馬在“升級運力、精細化運營、產業協同”三個方面所運用的科技手段，給全場帶來了全新的視角及科技沖擊力。

截止目前，駒馬物流已有44家分子公司分布全國28個城市，擁有5000余輛貨車。

未來獨角獸企業，資本運作很關鍵

資本的風口下，不是人人都是豬，要成為老鷹才能飛起來。前景藍海的項目也需要良好的資本運為產業添磚加瓦。正是因為駒馬物流專注城市配送，務實于業務，以科技、金融助推智慧運力池，建立了新型的駒馬模式。在短短的兩年內，駒馬物流得到了由普洛斯、新希望、拓鋒投資、聯創投資和鼎祥投資等五家實力機構聯合增資，共同助力駒馬發展成為國內領先的城配服務商。

共同探索未來城配，創造物流新可能

在踐行“運力共享化”上駒馬做出了很多的嘗試。合理的資源配置才能真正物盡其用，以優化物流資源配置為目標，共享物流資源為手段，從而解決城市物流配送各類難點問題。

在會上，菜鳥網絡首席戰略官陳威如在演講中表示“單打獨斗、故步自封已經不能適應經濟新常態下的生產、流通和消費關系，智慧物流需要平臺模式的支撐。”

在這一點上駒馬物流與菜鳥的理念不謀而合，在近期與菜鳥合作的“零售通”項目正是共同推進行業產業協同發展的實踐。

在會上，陳黎也表示“未來的城配市場將是共享化運力的市場，使用權與物權的分離的趨勢。”但要實現這一目標，提出了三大門檻：標準化才可以規模化，然后才談得上共享；新能源車輛將逐步成為城配中堅力量；以運力提供方、被服務方的行業信用體系會成為下一步合作的門檻和存續依據。最后她也拋出了駒馬的愿景：有城市就有駒馬，創造物流新可能！并強調，駒馬是一個年輕、開放且充滿活力的創業公司，期待與物流各界朋友碰撞出更多新可能！在場觀眾報以熱烈的掌聲。

高端對話中，陳黎與行業大咖暢談共同配送

本屆大會獲得了上海市商務委員會、中國商貿物流標準化行動聯盟及全國城市配送聯盟的大力支持。已連續舉辦八屆的中國城市物流發展大會，專注于城市物流系統的創新與發展，從城市物流供應鏈角度為生產、流通和物流企業搭建交流渠道，已經成為全國物流界共同探索城市物流發展的品牌盛會。