共同配送模式下的成本效益

      隨著物流成本水漲船高，越來越多的企業感嘆生意難做傷不起。而要如何降低企業物流配送成本呢?

      駒馬物流覺得這需要從供應鏈上找病根，物流是供應鏈上不可或缺的環節，物流成本占生產成本的比例高達30%～40%，若能把物流成本降下來，就可以大幅降低企業總成本。然而，我國物流行業仍存在物流服務品牌繁雜、物流設施建設重復、資源利用率不高等問題，物流成本一直居高不下，成為制約眾多企業發展的短板。而為了彌補這一短板，共同配送模式就為了物流行業降低企業成本的不二選擇。

      共同配送也稱共享第三方物流服務,是指多個客戶聯合起來共同由一個第三方物流服務公司來提供配送服務。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。共同配送是由多個企業聯合組織實施的配送活動。共同配送的本質是通過作業活動的規模化降低作業成本，提高物流資源的利用效率。

      共同配送共有兩種運作形式，一種是由一個配送企業對多家用戶進行配送，即由一個配送企業綜合某一地區內多個用戶的要求，統籌安排配送時間、次數、路線共同配送和貨物數量，全面進行配送。另一種是其他配送方式，是指僅在送貨環節上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利于節省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率。

      從貨主的角度來看，共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多個貨主企業共享一個第三方物流服務公司的設施和設備，從而由多個貨主共同分擔配送成本，從而降低了成本。

      另外，由多個不同貨主的零散運輸通過整合可以變成成本更低的整車運輸，從而使得運輸費用大幅度降低。共同配送還可以降低每個貨主的日常費用支出，降低新產品上市時的初始投資的風險。

      從第三方物流服務商的角度來看，共同配送同樣可以降低他們的成本，從而間接地為其客戶帶來費用的節省。物流公司通過共享倉位降低空載率，降低物流成本，提高物流資源利用率。共同配送模式一方面能夠合理計劃配載單元，充分考慮一次性裝車時容積與重量對配送的互補性，提高配送效率，如駒馬物流在這方面就改進了車輛容量，使用4.2米廂式輕卡，能夠更加方便的裝載卸貨;另一方面，制定有效的運輸計劃，安排合理的配送路線，充分發揮配送車輛的整體優勢，改變車輛使用率偏低的現狀。